Los conductores y vecinos que transitan entre Aguas Zarcas y Los Chiles verán los primeros movimientos de maquinaria pesada en la Ruta Nacional 250. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Conavi darán inicio a una intervención integral en un tramo de 1.650 metros, específicamente en el sector conocido como La Caporal.

Este proyecto se ejecuta bajo el Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (PROERI) y representa una inversión de $7.376.095. No se trata de una labor de mantenimiento superficial, sino de una reconstrucción estructural que busca blindar la vía ante los embates climáticos, algo vital en una zona de alta pluviosidad como la Región Huetar Norte.

Movilidad inclusiva y eficiencia vial

La obra destaca por un diseño que responde a las necesidades de la zona. Se implementará una sección de tres carriles: uno por sentido y un carril de ascenso exclusivo hacia Aguas Zarcas. En la red vial costarricense, este tipo de carriles son fundamentales para evitar los congestionamientos provocados por vehículos de carga pesada en pendientes, mejorando la fluidez y reduciendo el riesgo de colisiones por adelantamientos indebidos.

Además, en línea con los principios de urbanismo moderno y movilidad segura, el proyecto contempla la construcción de aceras. Esto permitirá que los peatones de las comunidades aledañas, quienes muchas veces deben caminar por el espaldón, cuenten con espacios protegidos y accesibles.

Puntos de intervención y estado del tránsito

Los trabajos iniciales se concentrarán en dos frentes estratégicos:

1. Sector de la quebrada cercana a la empresa Mamirmi (Los Chiles): Labores pluviales y sustitución de alcantarillado.
2. Sector de la Y Griega (Aguas Zarcas): Preparación de terreno para el tercer carril.

Al tratarse de labores de excavación y sustitución de alcantarillas —piezas clave para prevenir las inundaciones que suelen cortar el paso en estas rutas durante los temporales—, se establecerá paso regulado a un solo carril de manera permanente en ambos puntos.

Esta condición de tránsito se mantendrá hasta que las obras estén habilitadas, por lo que se recomienda a los usuarios de la RN 250 tomar las previsiones del caso en sus tiempos de traslado, especialmente para quienes transportan productos agrícolas o viajan hacia la frontera norte. Con esta intervención, se espera no solo mejorar la conectividad, sino fortalecer la resiliencia de la infraestructura local frente al cambio climático.