Hatillos: nuevo paso inferior alcanza un 68% de avance y estaría listo antes de julio

La fisonomía urbana del sector de los Hatillos continúa transformándose. El proyecto que busca eliminar los semáforos en la ruta de Circunvalación y agilizar la conexión entre las comunidades de Hatillos 2 y 3 con los sectores 5 y 6, ya reporta un avance constructivo del 68%. Según las proyecciones actuales del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), la obra será entregada durante el segundo trimestre de este 2026.

Con una inversión que asciende a los ¢4.270 millones, esta intervención no solo es un alivio para los miles de conductores que transitan diariamente por la Ruta Nacional 39, sino que representa un paso importante en la integración de barrios que históricamente han estado divididos por el alto flujo vehicular.

Estado actual de las obras

Aunque la obra gruesa sigue en marcha, los beneficios en la fluidez ya son perceptibles. Desde enero pasado se habilitaron cuatro de los seis carriles principales sobre la Circunvalación, lo que permite un tránsito continuo sin las interrupciones que antes generaban los giros a la izquierda.

Actualmente, las cuadrillas se concentran en concluir el paso transversal (el túnel propiamente dicho) y en terminar los dos carriles restantes sobre la estructura. En el sitio también se trabaja en la instalación de barreras de seguridad tipo New Jersey y en sistemas de slot drain, una tecnología de drenaje fundamental para prevenir acumulaciones de agua, un tema crítico dada la pluviosidad de nuestra Gran Área Metropolitana.

Impacto en la infraestructura comunal

Desde la perspectiva de gobernanza local y urbanismo, el proyecto trasciende el asfalto para los vehículos. Las labores en las calles marginales y en la Avenida 36 incluyen:

  • Drenaje pluvial: Se están instalando tuberías de amplio diámetro (entre 90 y 107 cm) junto con nuevos pozos y tragantes para modernizar la red de alcantarillado de la zona.
  • Estabilización de suelos: Construcción de muros de retención para asegurar las vías laterales colindantes con la Avenida 36.
  • Seguridad peatonal: El diseño integral contempla la renovación de aceras y pasos peatonales, además de un sistema de iluminación moderno que busca mejorar la seguridad de los vecinos que transitan a pie entre los diferentes sectores de Hatillo.

Este intercambio se suma a la serie de obras que buscan modernizar la movilidad en San José, apostando por una infraestructura que, si bien prioriza el flujo logístico, también intenta devolverle orden y seguridad a la dinámica diaria de las comunidades involucradas.

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